BMW M2/M2コンペティション(G87)用マフラー (バルブ無し)
仕様 キャタバックタイプ (バルブ無し) 素材 オールステンレス製 年式 2023年~2025年 エンジン グレード M2 / M2コンペティション パイプ径 76mm テール径 89mm 備考 サイレンサーレス仕様のた […]
仕様 キャタバックタイプ (バルブ無し) 素材 オールステンレス製 年式 2023年~2025年 エンジン グレード M2 / M2コンペティション パイプ径 76mm テール径 89mm 備考 サイレンサーレス仕様のた […]
仕様 Xパイプ (バルブ付き) 素材 オールステンレス製 年式 2020年〜2024年 エンジン 3.0Lターボ グレード パイプ径 63.5mm 備考 装着後はECUのセッティングをおすすめします。テール […]
仕様 触媒ストレートパイプ (200セル付き) 素材 オールステンレス製 年式 2004年〜2008年 エンジン グレード ベース/SE/スパイダー/スーパーレジェーラ パイプ径 備考 ECUチューニングを […]
仕様 キャタバックタイプ (バルブ付き) 素材 オールチタン製 年式 2019年~2023年 エンジン 4.0L V8ツインターボ グレード パイプ径 テール径 純正を使用 備考 純正のクランプとモジュール […]
仕様 キャタバックタイプ (バルブ無し) 素材 オールステンレス製 年式 2021年~2024年 エンジン グレード M3 / M4 パイプ径 89mm テール径 102mm 備考 注意事項 海外製品のため、日本の保安基 […]
仕様 キャタバックタイプ (バルブ付き) 素材 オールステンレス製 年式 2020年~2023年 エンジン 3.0L グレード RZ パイプ径 76-89mm テール径 114mm 備考 注意事項 海外製品 […]
仕様 キャタバックタイプ (バルブ付き) 素材 オールステンレス製 年式 2019年~2023年 エンジン 4.0L V8ツインターボ グレード パイプ径 テール径 純正を使用 備考 純正のクランプとモジュ […]
仕様 ダウンパイプ (200セル キャタライザー付き) 素材 オールステンレス製 年式 2019年〜2023年 エンジン 4.0L V8ツインターボ グレード パイプ径 備考 ECUチューニングをおすすめし […]